2Т Масло

Аз си карам моторетките със масло за STIHL.карам вече 3 година и нямам оплакване за сега.На цвят маслото е червено.

Колега масло за резачки не е хубао да използваш понеже е направено за съвсем други спецификации - направено е за експлоатация при адски високи температури, понеже този тип двигатели работят при що-годе постоянни обороти и работят при много по-висок топлинен режим. То ще маже по-зле отколкото в резачката дори.. и аз съм карал с такива масла ,но не е хубаво.

Знам колега че маслото е редназначено за високи обороти.Но преди карах една година със приста 2т и сегментите почнаха да зъзгат.А да дам 40/50 лева излиза малко солено.Преди баща ми и дядо ми са разказвали че е нямало такива масла и пак са вървели симсони те и мз.

АДДИНОЛ

За пристата съм съгласен ,че е пълен боклук.. време е да го сменя и смятам да взема някаква добра полу-синтетика.

И аз съм за ADDINOL
Те германците си го препоръчват за SIMSON. В почти всички техни сайтове за резервни части се предлага!
Ето това е точното наименование: ADDINOL SUPER MIX MZ 405, у нас се предлага на цена 14- 15 лв за литър.

Минералното и за МЗ е препоръчано но тука всеки купува някакво друго но не и оригинала
https://www.facebook.com/profile.php?id=100001242469007

Може ли да ми обясните какво означава - "оригинално масло"? Какво разбирате вие под оригинално масло? - Адинол? Ако производителят го препоръчва, та той препоръчва и още доста марки, които са се наложили и доказали като по - квалитетни масла, а именно - Aral, Castrol, Bel - Ray, Elf.. и доста други. Като цяло са подходящи всички масла с такива характеристики. А това дали трябва да е минерално, аз мисля, че трябва, но все пак си карам с полусинтетика, ЕТЗ 150 - по - високо оборотно е от 251, а и често го цедя до края на възможностите му, така че нека да е полусинтетика. Общо взето както и да го погледнеш има доста по - известни и доказали се марки масла от Адинол. Разбира се, не казвам, че е лошо, даже напротив. Просто въпрос на избор, в дешно време има достъпни десетки марки масла, кое от кое, по - хубави. Въпрос на избор.

ОТ изброените от теб масла Аддинол е посочено от производителя на първо място като наи добро за МЗ ЕТЗ Другите следват след него Оригинал не мога да обясня точно какво е Мисля че това е ПЪРВООБРАЗ в смисъл не е копие но думата е неточна за масло Така че ще кажа наи доброто масло препоръчано от завода производител което се произвежда и сега Всички други се нареждат след него Те не че не са добри но за тази машина е препоръчано това като наи добро и аз не мога да го оспорвам със завода производител Сигурно въэ основа на много анализи и опити преди да се пусне машината на пазара Ако бях работил в завода в Чопау щях да ти дам изчерпателен отговор

http://www.motostar777.com/creators/agip/Oil/2_stroke_oil_Mix_2T/ За това какво ще кажете? Аз вече съм на около 1300-1400 километра с него и съм доволен. :)

Колега, в тази табличка маслата са подредени по азбучен ред, за това е на първо място. А другото което е, не е толкова известно масло, смисъл не е разпространето толкова много, което за мен лично е много добре, защото шанса да е менте и почти нулев. Какво искам да кажа - ами много използвани масла като -Castrol, Valvoline, Elf и така нататък, често са срещани и ментета от тях. А на по - не използваните масла няма кой да се мъчи да прави ментета... разбирате ме нали. Чувал съм за какви ли не случаи на ментета... опазил господ. Иначе, маслото отговаря ли на необходимите стандарти - няма проблеми. Марката, не е толкова важна, важен е произходът. Аз лично съм карал с доста марки масла - известни и безизвестни, но каточе ли най - ми допада Bel - Ray. А и още един въпрос - случайно забелязах в Кауфланд, там при автоаксесоарите да се продават масла, имаше и 2Т пише на тях Кауфланд, някаква безизвестна марка, не ми се рискува с тях, но някой пробвал ли ги е.

ПП - За колегата, който пита за Agip - не съм използвал такова, просто защото, не ми е попадало в полезрението. Иначе съм чувал добри отзиви като цяло за тази марка масла.

Колега отвори някои саит немски за части на симсон и мз и да видиш какво масло се препоръчва А също и на ремонтните клипове се налива Аддинол Също и Кастрол http://www.ost2rad.de/Oel-Pflegemittel/ http://katalog-simson-mza-schwalbe-s51-oel-addinol.mza-portal.de/index.php

Аз пък съм си доволен от Castrol 2t, работи меко двигатели не пуши много, а и е на добра цена

от точно този Agip, за който колегата пита съм изгорил 2-3 литра и съм повече от доволен, но не мога да го намера тук в Ловеч и затова спрях да карам с него. То просто надмина очакванията ми и разликата беше на лице още при първия изгорен литър бензин !
До колкото до другите масла дето се обсъждат от Иво и от Мишо - Минералните масла са като възраст с моторите ни, но това не означава, че са по-добри за тях от да речем една полу-синтетика... Минералните масла в процеса на горене оставят сажди или недойзгарят, което след време се отлага в ауспуха ! Перфектното двутактово масло гори, не оставя сажди и не отделя пушек, но това го могат само синтетичните масла и повечето полу-синтетични. Аз лично мога да твърдя, че съм изгорил и минерални и полу-синтетични масла с кашоните и чесно казано минерални съм купувал само когато съм нямал възможност да купя полу-синтетика. По въпроса за марките - НЕ ЗАЛАГАМ НА НЕДОКАЗАЛА СЕ МАРКА ПРЕД МЕН ! Сиреч те тоз Addinol няма да го сложа, колкото и добър да е, защото нямам никакви ама никакви наблюдения върху него, а ще си заложа на някоя доказала се марка (Castrol, Valvoline, Bel-Ray, Motul, Aral, Agip и т.н.) Като за мен фаворит винаги си остава Castrol, самоче внесен от Италия или Германия (западна европа), защото както знаете имат завод и в Румъния, но качеството е под всякаква критика ...

Петър Пейков написа:Аз пък съм си доволен от Castrol 2t, работи меко двигатели не пуши много, а и е на добра цена

И с КАСТРОЛ съм карал като беше ефтина пълната синтетика и бях много доволен наистина е меко масло и според мене

extreme_rider написа:от точно този Agip, за който колегата пита съм изгорил 2-3 литра и съм повече от доволен, но не мога да го намера тук в Ловеч и затова спрях да карам с него. То просто надмина очакванията ми и разликата беше на лице още при първия изгорен литър бензин !
До колкото до другите масла дето се обсъждат от Иво и от Мишо - Минералните масла са като възраст с моторите ни, но това не означава, че са по-добри за тях от да речем една полу-синтетика... Минералните масла в процеса на горене оставят сажди или недойзгарят, което след време се отлага в ауспуха ! Перфектното двутактово масло гори, не оставя сажди и не отделя пушек, но това го могат само синтетичните масла и повечето полу-синтетични. Аз лично мога да твърдя, че съм изгорил и минерални и полу-синтетични масла с кашоните и чесно казано минерални съм купувал само когато съм нямал възможност да купя полу-синтетика. По въпроса за марките - НЕ ЗАЛАГАМ НА НЕДОКАЗАЛА СЕ МАРКА ПРЕД МЕН ! Сиреч те тоз Addinol няма да го сложа, колкото и добър да е, защото нямам никакви ама никакви наблюдения върху него, а ще си заложа на някоя доказала се марка (Castrol, Valvoline, Bel-Ray, Motul, Aral, Agip и т.н.) Като за мен фаворит винаги си остава Castrol, самоче внесен от Италия или Германия (западна европа), защото както знаете имат завод и в Румъния, но качеството е под всякаква критика ...

И с Кастрол съм карал Тишо като беше ефтин и бях много доволен И с Шел съм карал не ми хареса Също и Дитакт и М10Д с тях много тежко върви С карлюбе също ми хареса маслото с него наи много съм карал Моторекс също Мотекс също сега последната година слагах и от ЩИЛСКОТО върви ама си имам едно на ум че не е за мотор Пристата за мене е пълен фалш двигателя се държи като че ли е с М10Д лично мнение
Слагал съм и Лемфиордер двигателно 10 В 40 с него върви ама тежко иначе добре смазва като че ли по добре запълва защото шумовете се изчистиха ОТ МАННОЛА не съм много доволен по точно от минералното от полусинтетиката съм доволен Сега ще карам с Адинол което го пробвах на късо разстояние и се държи добре двигателя но напролет ще имам по големи представи за него

Относно Адинола, ето няколко линка за да няма съмнения относно него!
https://2img.net/r/ihimg/f/268/ad10009bproduktbeschrei.jpg/- трансмисионно
https://2img.net/r/ihimg/f/19/addinoltelegabeloelsae5.jpg/ - двигателното
https://2img.net/r/ihimg/f/854/27390.jpg/

Хм..ако става въпрос за тези жълтите от Кауфланд, на тях пише, че са произведени в Германия, т.е. са с немски произход. Неведнъж се замислях да си купя. Цената мисля беше ок. 10 лв. Дали да вярвям на написаното отзад?? Иначе налепени някакви си стикерчета за стандарт по JASO (Япония...?) и ISO (САЩ)... Смятям да опитам

http://hexol.bg/bg/ghidlub.html#uleibaza

И аз да се включа .Аз симсона го карам със 2Тмикс на плама дали е подходящо.И има ли някой който е карал с него.

Колеги относно маслото аз карам с щил червеното навъртях вече 1800 км. Нямали да е по полезно за всички нас ако всеки който е затегнал двигател да сподели с какво масло е бил. Така може до някъде да се проясни проблема с маслата.

Колега, това за затягането, не е много меродавно. Например 10 000км си карал с Кастрол, Мотул и Валволин и изведнъж минаваш на Бел Рей и ти затяга с него двигателя, защото просто му е дошло времето и изведнъж - за нищо не става бел рея...

Колега и ти си прав ама имам в предвид, че като все си карал с едно масло примерно хуск 5000 или 10000 км и е станала белята и хоп пишеш колеги така и така затегна бях с еди какво масло и така

Моят Минск търпи само Игат и Статул вземани на бонус по 7 лева ,минерални!!.......и затова ми е живо и здраво още!...........мнението е от скалите в морето!!

Минска с отработено масло най-добре върви. Мнението е от сушата
А по темата мисля, че червената приста е добро съотношение между цена и качество.