2Т Масло

Аз използвам това, добро е, с бездимна технология, мисля, че ми върши работа

Днес се прибрах от село и ето обещанието:
"червеното" масло - ЕКО 2Т (по-добро поне от другото)
"жълто" масло - ЛУКОЙЛ 2Т

хубава тема но аз съм взел единствено един литър масло мисля че беше manoll 2t само докато го разработя а след като свърши го "научих" да върви само с м10д и вече трета година нямам проблем преди месец го отварях за да му сложа четвърта скорост и вала му нямаше нищо нито на лагерите цилиндъра не е кой знае какво защото не е шлайфан само ново бутало и сегменти но това беше преди 3години и то какво каране е виждал само да можеше да говори

аз карам с това http://www.album.bg/simsons51b/images/20915747/

И аз карам със същото

аз карам или със щил или с хускварна.

Бе хора що не прочетете малко в интернет... някои казват едно време маслата бяха качествени, други че са били боклук...ако видите как изглежда от вътре стария ауспух на моето МЗ ще се уплашите...затова 60 кинта за нов и край на проблема... така да кажа нещо, което никой не може да оспори...
- Колко хиляди оборота в мин развива един симсон или 1 МЗ???
- Отговор: МЗ-7-8 нормално, а симсона по-малко...и то по време на каране са доста по-малко
и така а...
- колко хил об. в мин развива 1 нормална резачка(да кажем Щилка)
- отг.: от 13 хил на горе в мах обороти...а то по време на работа на машината са си толкова, а не по-малко...

и друго...попитайте някой специалист по тези неща...само не знам как ще намерите такъв в България...ако е имало то той сега е в чужбина...и той ще ви каже:
- Всяко машинно масло при полепването му върху метала се разстила по различен начин и с различна структура... едно е при ниски обороти, друго е при високи, а температурата навън оказва не малко влияние на 2Т двигателите... аз лично сам карал на 20 км разстояние при -5 градуса и при +45...се трябва да има значение...и според мен лошо масло няма...има кофти потребители...един приятел беше сипал за 2Т масло на ХОНДА-та си диференциално масло от ЗИЛ...без коментар...
Аз съм карал със всякакви масла - М10Д(само няколко пъти), Щил, Хускварна, Приста 2Т микс, Лубрика, Зойл 2Т, и от доста време карам само с MANNOL 2Т(полусинтетика) и сам доволен, въпреки че имам съмнения за него дали е подходящо точно за МЗ...

Кажете едно масло подходящо за ЕТЗ 251?

Никои ли не кара ЕТЗ ????

slavchev_89 написа:
- Отговор: МЗ-7-8 нормално, а симсона по-малко...и то по време на каране са доста по-малко
и така а...
- колко хил об. в мин развива 1 нормална резачка(да кажем Щилка)
- отг.: от 13 хил на горе в мах обороти...а то по време на работа на машината са си толкова, а не по-малко...

Симсонката също е 7-8, да не кажа, че и 9, ако се барне и то без никакъв проблем...

Коя е тази Симсонка или MZ -ка,която нормално развива 7-8 хил.оборота? :shock: :shock: :shock:

Кое е най-доброто Castrol 2t или Husqvarna ???

казвали са ми че CASTROL -а е мн добър...пък и не пуши много с него...

И какви пари е Castrol-a???

Аз го взимам по 14 лв тук в нова загора но другане него знам :)

Това масло подходящо ли е за етз 251 за из гората http://www.v-moto.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=104&category_id=78&option=com_virtuemart&Itemid=30

Ето с какво се сдобих преди малко :

Видях че доста спорихте подходящо ли е husqvarna , но въпреки всичко съм доволен . Сега ще пробвам и Castrol и ще ви кажа , кое лично за мен е по добро .

дам колега или полусинтетика или пълна синтетика :) такова масло с кашоните го горяха литекса на мотопистата със състезателните мотори :)

Колеги,с това масло да караш MZ или Simson е все едно да храниш кучето си с черен хайвер за закуска!Няма смисъл от такава пълна синтетика,при условие че двигателите ни развиват оптимални обороти от порядъка на 3000-3500 об./мин!Така просто ще си изхвърляте излишно през ауспуха парите без да може да се използва въобще капацитета му-да смазва,защитава и охлажда в екстремно високите обороти!
Ето какво масло се използва оригинално: http://www.infomate.de/miraculis/aw/mz/text/ts250r/ts250r.html#a22
Маслото e минерално /MZ 405/ и може да се намери и в България.То е производство на Addinol Germany!Може да се намери и полусинтетика /Addinol MZ 406 мисля/ и пълна синтетика /Addinol MZ 408/!
При избора Ви на масло спазвайте най-вече изискването за пропорцията 50:1!При такова съотношение избора Ви на масло ще се ограничи до минерално такова,или да полусинтетика!Най-доброто за вашите двигатели е полусинтетиката с отношение 50:1!
По-вероятното е да Ви се счупи нещо друго в двигатела отколкото,да Ви се износи цилиндъра или буталото!

и на каква цена е горе-долу?

Само ще ви кажа едно...карайте си емзетата и симсонките с минерално или най-много полусинтетично масло...колегата е прав, че е се едно да си храните кучето с черен хайвер...
аз съм карал с поне 10 вида масла за една година и не се усеща почти никаква разлика. Сега карам с наливно масло Лубрика 2Т и е същата работа, като с пълна синтетика. За мен най-добре е Дитакт 2Т Плама Плевен, защото е разработено специално за трабант и ватрбург(демек и за мз и симсон). Не си давайте парите на вятъра, няма да усетите кой знае какво(освен ако не си внушите, че с масло за 15 лева ще е по-добре)...
като питате за 2Т маслата, я да попитам аз кой какво масло си сипва в скоростната кутия на мотора. Интересно ми е дали има още хора които си карат с М10Д...

Има хора,които в бензина слагат М10Д да не говорим за скоростите!

Ми и аз съм карал с M10D когата имах кърпати нищо мо нямаше само където си по прикадяваше малко повече.

Аз моя го карам само с Мобил или Приста но минерално е за предпочитане. Мобила е супер масло за симсоните ни .

хора, наистина че с пълна синтетика не е добре за старите машини...карах известно време с Кастрол 2Т пълна синтетика и не ми хареса. Смених с Лубрика 2Т и мотора запя. Иначе нямаше мощност на ниски обороти а сега е добре.