2Т Масло

metal4eto_cbr написа:Да и аз не разбрах кое е най-добро???И искам мнение за Repsol?

Repsol Moto Competition 2T
Това масло е точно по стандартите за които говоря - JASO FC. Разработено съвместно с Хонда. Трябва да е добро масло, стига да ти е по джоба.

това масло имам спомени че беше около 10-12 лева литара

Аз карам с Castrol 2t racing пълна синтетика и съм доволен

http://www.repsol-oil.info/pricelist.html можеби 9 минералното е добро за simsona ми понеже до колкото разбрах синтетиката е много тънко масло а моя не е с перфектен двигател.

исках да кажа 8

Колеги вредно ли е да го карам с пълна синтетика ?

Някой може ли нешто да каже за маслото INSA. Какво е поведението на мотора с него, как варви, как работи....

simson51 написа:e то маслото е 2т ими казаха че е добро за симсона

Аз ползвам такова - "husqvarna 2t xp" полусинтетика е и съм повече от доволен :) . Ако някой си го копува , да гледа за "2T XP" ;) .
Цената му е 12 лв .

незнам как толкова разбирате от масла че червения Щил не е добре за нашите моторетки...обаче аз със старата МЗ-тка съм навъртял 10000км с такова и нямам никакви ядове..странни звуци..огромни нереални износвания...цапане на свещи...излишни пушеци...нагар по ауспуха...
А мотора не е жален много много..

ПП: Ако се счупи ше знам че е от маслото

казвам направо за маслата за резачки - преди 2 години един приятел си затегна симсона с такова масло ...... оправи го (нов чоп, нов иглен лагер, нова биела, нови лагери на коляновия вал , нов цилидрър и бутало) от тогава кара с такова масло с което аз карам разработка .... просто докато навартя 1500-2000 км слагаше по 30 грама масло след това почна да слага по 20 (както си го дават по книжка) до сега този мотор е навартял около 25 - 30 000 км след ремонта и не е имал проблеми а с маслото за резачки не можа да изгори и 1 литър . аз го казвам от опит ,не щото някой по голям ми го е казал и аз съм му се вързал

Маслата на Шил и Хускварна са тествани главно за градинска техника и мототриони. В гамата им има и масла за обща употреба в двутактовите двигатели. Трябва да се обръща внимание на упътването в етикета.



Това масло е със сертификат JASO FC, но е предвидено и тествано за снегоходни машини. Ако се има предвид при какви условия(температури на въздуха около или под 0-ла градуса) работят техните двигатели… Съмнява ме, че маслото ще е доста тънко.

това масло е предназначено за смазване на двоица-/цилиндър-батало/тип ААС-т.е.изработени от алумин-алумин.силиций -хром.Маслото е добро но смазва само при високи обороти-/9-12000/хил./об.мин,такива каквито вашите мотори нормално не развиват!В тези обороти е неговата сила защото топлопредава най-добре към стените на цилиндъра!Освен това,маслото е по-ниска категория от ТС или ТС+!Маслото е създадено с цел да пази резача,като изгаря напълно в тези обороти!Аз имам Huskvarna,но никога не съм я карал с такова масло,поради простата причина,че има и по-добри от него за тази машина!

Това масло не е за „резачки”, а и Хускварна не е производител само на градинска техника. Произвежда и двутактови мотоциклети. В случая JASO-FC отговаря на API-TC и ISO-EGB, а точно това масло е за Snowmobile. Поне това пише на опаковката(виж долу в десния ъгъл на етикета). Може да съм в грешка, но не бих рискувал.

Ми на моя въпрос никои не отговори карам с пълна синтетика на кастрол вредно ли е че е много рядко маслото

Тази тема ще стане още по-полезна, ако някой се хване и извади качествени масла за нашите машини.
Може да ги разграничи по цена 10лв, 15лв, 20лв, 25лв, 30лв, / 1 литър

Точно това масло се продава във всеки фирмен магазин на HUSKVARNA в страната!Търговците продават точно това масло за моторни триони,които са със форсирани двигатели в сравнение с конвенционалните внедрени в моторните триони на марката.Тези двигатели на Huskvarna имат обозначение на тях XP и работят на около 14000об/мин.Тази туба която е в поста е точно за такива двигатели-XP!Фирмата предлага друго масло за конвенционалните модели на марката -/до 12000об/мин на празен ход а под товар когато веригата реже -9000об/мин/с обозначение на тубата HP
Обозначението долу в дясно означава че маслото е одобрено от Rotax а също така е тествано и може да си използва и при моторни шейни с двутактови двигатели!
Двигатели на РОТАКС се използват при моторни шейни а също така за авио-делта планери.При тях двигателите са резонансни двуцилиндрови,двутактови с висящи цилиндри и водно охлаждане!

Snowmobile се движи по сняг. Следователно през зимата. Зимните температури са с нулеви или минусуви стойности, до -30, -40 градуса. В същите тези условия се работи и с моторни триони и друга техника с двутактови двигатели. Коми, Канада, държавите от Скандинавски полуостров, високопланински райони.

Мотоциклет… = лятно време. Температури 20, 30, 40 градуса.
Какво още да го дъвчем този въпрос. Ясно е, че не става за нашите мотоциклети. Още повече се отдалечаваме от темата, която е "Кое е най-доброто масло за нашите мотори".

бе както и да го обсъждате това масло му трябват обороти за да може да направи достатачен маслен филм за да предпази максимално триещите повърхности а симсон и МЗ не могат да ги достигнат тези обороти и точно поради тази причина не е хубаво за тези машини . Също така въпросните двигатели на резачките и Ротаксите работят на много големи натоварвания и много големи обороти (съвсем различни от тези който са при симсона)

Всеки казва кое масло не става, ае 1 да каже кое масло става...

Явно никой не знае кое е най-подходящо или си трае
В началото на темата вметнах, че когато са се появили тези машини, а в частност симсона, не е имало такова разнообразие от масла. Проектирането му е било съобразено с това. Съответно, не е капризен и претенциозен. Това означава, че всяко 2Т масло, предвидено за употреба в 2Т двигател с характеристики като на симсона, е подходящо. Друг е въпроса, че съвременните масла са съобразени с предпазването на двигателя от натрупване на нагар, имат по-добро изгаряне и т.н. и не на последно място са съобразени с екологията. За мен това са подходящите масла за нашите машини. Другия въпрос, който се зададе в темата е относно употребата на синтетични или минерални масла. Това, според мен, зависи от самия двигател. По-горе споменах защо.

ПРИСТА 2T от 5 и 40 литър е напълно подходящо

http://www.prista-oil.com/index.php?rt=3.1.5&id=507&l=bg

Такава приста още не бях виждал Може би защото не съм обръщал внимание на продуктите от тази марка.

http://www.album.bg/pa4o_6666/images/19277458/ хубаво ли е това масло